曼徹斯特馬拉松 2022 賽後報告（上）
4月3日，星期日，我參加了移居英國後的第一次全馬，英國第二大的曼徹斯特馬拉松 (曼馬) ，人數僅次於倫敦馬拉松。今次我詳細同大家分享曼馬的安排兼與香港渣馬比較。
參加人數
曼馬今年有超過2.4萬人參加全馬及輪椅全馬賽，不設半馬及其他附加賽事，想跑半馬就要等到今年10月9日舉行的曼徹斯特半馬，現在仍可以報名。相比香港，2019年最後一次正常的渣馬總共有7.4萬人參加，但只有2.25萬人跑全馬，全馬人數比曼馬少。
參加資格
幾年前開始，參加香港渣馬賽事增設達標跑手優先報名的安排，並且要抽簽，曼馬並無同樣規定，可以話有錢就可以跑。由於比賽很少會即日爆，還可以先登記享有優先報名安排，報名費的early bird價由£55起標，我報名時已是£70，另外捐£10 給予烏克蘭的慈善團體，則有多一張「 We Support Ukraine bib」。
賽道
曼馬在奧脱福球場（即曼聯主場Old Trafford）附近起步，以球場為重心，途徑曼市附近大小市鎮，包括大受港人家長歡迎的Altrincham 和Sale等名校網住宅區域。賽會宣傳口號是曼馬賽道平坦寬闊，是PB的理想賽道，「的確講得無錯」！沿途只有大約有七至八小段可接受的斜路，比較香港西隧出口等又長又斜又焗的賽道好跑多了。
曼馬賽道
EXPO與取號碼布
取號碼布很簡單，一個星期前郵寄結跑手，大會另設簡單EXPO，跑手亦可以參加或處理更換號碼的查詢，無需好像香港渣馬到維園「打蛇餅」取選手包；而曼馬的記念跑衫亦留在終點派發，一切以簡約為先。
起步安排及交通
跑慣了渣馬就知香港人多委屈！全馬最早六點起步，十公里是五時多起步，地鐵凌晨四時開頭車，全部乘客都是跑手，塞滿人的尖沙咀站非常壯觀，望住月亮起步，靜悄悄似的。
相比之下，曼馬便不同了！早上九點才起步，很多跑手都有人陪伴到場支持，街道人頭湧湧。曼馬賽事共分12槍起步，輪椅賽九時正起步，精英組是9:05，最後一組10:55起步。參加者按分配時間自行前往起步點，一切靠跑手自律，無職員義工查核，而我則早到10分鐘也照跑是了。
起步無任何儀式，簡單到連count down 都沒有，比賽限時6小時，以最後一個起步計，即10:55計6小時後關閉賽道。
去起點的交通亦方便，市中心有小量車位可以預訂，大部分人以Metro Link （類似香港輕鐵）去起步點，Metro Link 沿線有免費停車場提供予乘客，因為我起步時間較遲，停車場已滿了，只好泊附近不阻礙當地居民的路邊，然後坐Metro Link 去奧脫福球場。
輪椅賽的選手
天氣及個人裝備
到了英國幾個月，跑步最不慣是凍，比賽當日早上只有攝氏三至八度，幸好有太陽感覺也不算冷，但部分路段很大風。當地人大部分有朋友幫忙保管行李，所以需要寄存行李的人不多。
上線等候起步時間大約20至30分鐘，需要注意保暖。大會提醒跑手可以將衣物棄於起步點旁邊，衣物將收集作慈善用途，所以跑手最好帶件不要的衣服，起跑前丟了當捐就好了。跑鞋方面，目測最多人着Hoka 同 Nike Pegasus，香港常見的日本牌子Asics 和 Mizuno 就不多了。
大會沿途亦設有水站，派樽裝水及power gel，power gel 有充足供應，任取無憂。跑手除非有特別喜好，否則不必自備飲料及power gel。
文：Kinte Chan
Photos：大會、作者、Run UK
原文刊於《Sportsoho運動版圖》2022年7月號
