一個旅程滿足兩個願望 非一般環島遊

雖然我之前已有兩次完成環台經驗，但今次同行團友希望「順便」上武嶺，因此旅程頭一半是「非一般」的環台路線，達成一次旅程，實現「單車仔」Bucket List兩大心願。其實今次環島遊前，已近半年沒有日踩逾一百公里，然而今次有一位可靠的領隊Dino負責安排單車團大小事務，我能安心和輕鬆地以參與者身分參加，因此決定踏出這個非一般的九天環島之旅。

環台初哥 安全行先

同團有多位初嘗環台滋味的團員，故此今次旅程定位亦非「挑戰組」，以安全完成旅程為目標。大家決定租用支援車放置背囊，車友如途中感到不適也可於車上休息。支援車更包含影相、航拍，以及每晚製作好當天的精華片段供團友回味，每人只需約四百元港幣便能享有上述服務，其實非常化算。

旅程首天從台北出發，踩足一百六十八公里赴台中，而走的並非傳統環島遊的海岸線。途中沒有迷人景色，而且非平路，都是不斷重覆上上落落的艱辛道路，然而能夠體驗台灣當地人的單車路線，別有一番風味。第二天由台中赴埔里，只踩約七十公里，為翌日登上武嶺保留體力。

挑戰武嶺

第三天來到戲肉，西進武嶺！此前我已有九次登上武嶺的經驗，大都是清晨出發。今次不希望團員太累，因此六點天光後才起程，以到達目的地為目標。我們於登頂的一半途程約海拔二千米停留，於名為清境的地方稍作休息和欣賞風景，不得不觀摩和「打卡」的，肯定是歐洲風格建築外觀、被譽為全台最高的便利店。最終花近五個小時，如願登上海拔三千二百七十五的武嶺之巔，幸而各位團圓都沒有高山反應，能夠欣賞當日天公造美下絕美的頂上風景。

休息與發奮分配得宜

全程一千一百公里的九天環島遊，頭三天的時間卻只停留在台北和台中，因此第四至第六天，都要日踩超過一百五十公里追趕進度，算是「貪心」為了環台同時登上武嶺的代價。但由於旅途的第五天開始主要沿海岸線而行，有優美景色伴隨下，苦中亦帶甜。最難忘的是第八天穿越蘇花公路，從沿崖邊眺望太平洋景緻，實為人生一大快事。然而崖邊是高速公路，大型貨車作伴在所難免，而且有落石的危機，最重要是當天需要面對雨戰的難關，原本我十分抗拒，但在多位眾志成城的團員所感染下，最終我也決定「破例」，與熱血的兄弟們雨中出行。

兄弟們每天搏殺過後能夠得以「恢復」，團長Dino居功至偉，他每天綜合各方要求和意見，租借價廉物美、人均每晚只需四至五百的酒店或民宿。每晚亦介紹當地美食補充「能量」，其中一餐台灣地道菜，三百多元便能吃到香港可能過千的質素，讓兄弟們每晚艱辛過後能好好享受，第二天能繼續踏上征途。團隊最後於淡水完成這個九天環台遊，個人認為香港車友可以嘗試非一般的路線，一個旅程滿足兩個願望，絕對抵玩！

Text：Ocean、Leo 
Photo：Ocean 
Design：Yvonne
原文刊於《運動版圖》2023年10月號